上海伊藤YT6800T-2
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2018-10-25 11:37:51
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产品简介

上海伊藤YT6800T-2线性网络用来反映声压级,对任何频率均无衰减,C网络是模拟100方的等响曲线倒立后的形状,在整个可听频率范围内频率响应特性平直,即对可听声所有频率基本不衰减

详细介绍

上海伊藤YT6800T-2线性网络用来反映声压级,对任何频率均无衰减,C网络是模拟100方的等响曲线倒立后的形状,在整个可听频率范围内频率响应特性平直,即对可听声所有频率基本不衰减,因此它近似代表总声压级。B网络是模拟70方等响曲线的倒立形状,对低频段(500Hz以下)的声压级有较大的衰减。A网络取40方等响曲线倒立形状,它代表了人耳对频率的计权。
    燃烧不良 油料质量差时都容易使火花塞电极间形成积炭,从而造成打火弱,发现积炭时只要将火花塞清除干净即可;二是电极间隙过小 这种故障通过目测或用厚薄规测量即可确定,一般是由于使用或修理不当引起的,只要按该机组的规定数值将间隙调好即可;三是火花塞绝缘瓷芯或高压线漏电 当绝缘瓷芯以及高压线损坏

详细参数  上海伊藤YT6800T-2

YT6800T-2 
 (HZ) 频率                              50HZ  
 (KW) zui大输出                         5.5
(KW) 额定输出                          5
(V) 额定电压                         220 
功率因素                                        1
 (V) 直流输出                            12V/8.3A 
相数 单相 
 电机形式             自励磁,两级电机 
启动系统                             电启动
 (Dba/7m) 7米处噪音                 68dB
(L)  燃油箱容量27
 (hr) 持续工作时间                14
型号HR186FA
 动力形式 单缸,直立,四冲程,风冷柴油机                                                                                 
 缸径×行程 86×72
 油耗g/kw/h≤280
 燃油                                     0#或-10# 清洁柴油 
 (L) 润滑油容量1.65
 燃烧系统直喷式
电压表YES 是
 交流插头2
交流开关YES 是
油压警告灯YES 是
机油报警器                               YES 是
直流保护器OPTIONAL 选用
计时器OPTIONAL 选用
大轮子OPTIONAL 选用
三相电压OPTIONAL 选用
电流表OPTIONAL 选用
ATSOPTIONAL 选用
遥控功能OPTIONAL 选用
焊接功能NO 无
(LxH)(cm) 尺寸95*61*820
(kgs) 净重                                       165
 20尺平柜装柜数量72

大多数多孔材料由于本身强度、维修及装修等方面的要求,在使用中常需要进行表面装饰处  理,方法大致为油漆和加护面材料。油漆对吸声性能有一定影响,特别是高频段。金属网、塑料窗纱、玻璃布、麻布、纱布等对材料吸声性能影响较小,可以不计。但转速达不到额定值,机器功率不足,不能供电;二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足 除具有上述现象外,关小阻风门时,有规律地高低起伏现象会短暂消失,很快又会出现并且调速器摆动的幅度越来越大,直到停机,有时停机之前会伴有放炮现象 停机后等待一会儿,机器又能启动,接着故障重复出现 此类故障多是由于汽油中有颗粒杂质堵塞了油路,或汽油结胶使阀门 量孔等处堵塞,发现后清除即可 需要注意的是,上述现象会因机器的额定功率不同而不同,功率越大的发动机,因耗油量较大,油路堵塞后可能不出现转速的起伏变化而突然停机。穿孔板的穿孔率大于20%时,对材料吸声性能影响不大;当穿孔率小于20%时,对高频段吸声性能有所影响,对低频段影响不大。

为了顺应上海市立足21世纪经济一体化的全新发展思路,实现把上海建设成为航运中心的宏大目标,对船舶电力系统的研究和发展提出了更高的要求。不仅要求提高船舶电力系统管理人员的专业水平,而且需要加强船舶电力系统的技术分析和理论研究。一方面,国家*强制要求轮机人员进行精通船舶电气业务训,提高轮机员的专业技术水平,这就需要开发一套船舶模拟电站系统用于满足相关。另一方面,由于船舶电力系统是一个强非线性系统,必须有精确的分析平台,对船舶电力系统进行精确的建模和仿真。由于船舶电力系统主要使用柴油发电机组发电,因而有必要对船舶柴油发电机系统进行深入的研究。在上海市科委科研项目“多模式船舶综合电力系统和电力推进系统的仿真”的支持下,本文的仿真研究加强了柴油发电机系统理论上的探索,让理论可以更好地和实际应用相结合,为上海的航运中心建设作贡献。

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