YT6800E厂家为了减少磨损，增加机组的使用寿命，常用发电机组宜选用标定转速不大于1000rmin的中、低速机组，其备用机组可选择中、高速机组。同一电站的机组应选用同型号、同容量的机组，以便使用相同的备用零部件，方便维修与管理。负荷变化大的工程，也可以选用同系列不同容量的机组。发电机输出标定电压的确定与应急发电机组相同，一般为400V，个别用电量大，输电距离远的工程可选用高压发电机组。 

详细参数   YT6800E厂家

交流发电机具有工作可靠、维护方便、使用寿命长等优点，而使用维护不当会损坏发电机。为此，应注意以下几个方面。 ①发电机的搭铁极性必须与蓄电池搭铁极性相同。极性错接将使电机硅整流二极管烧坏。 ②发电机“F”接柱到蓄电池“+”极之间的连接线路要牢固可靠，若在充电时电路突然断路，使蓄电池失去储电作用．不仅会引起超电压而损坏硅整流二极管，而且会损坏正在使用的电器设备。 ③对于*用惯了直流发电机而装用交流发电机后，即不可用螺丝刀或导线将发电机（或调带器）的“开关”和“磁场”接柱短路，也不能将发电机“电枢”接柱与外壳试火，否则也会导致故障。若需要就车检查发电机是否发电时，可将发电机“电枢”接柱上的导线拆下，用试灯检查。若试灯亮，说明发电机发电．若不亮，则说明发电机内部或外部励磁电路有故障。 ④充电电流大小取决于蓄电池亏电程度

因而导致表面振动产生噪声。机械噪声随转速的提高而迅速增强。产生机械噪声的主要零部件有活塞、气缸盖、气缸体、气缸套、连杆、活塞销、曲轴、配气机构、传动齿轮、喷油泵等，因此这些零件的设计、制造质量以及材料的选用对噪声都有重要影响。柴油机的结构刚度、转速和运动件间隙是机械噪声的主要影响因素。
①活塞敲击噪声
活塞对气缸壁的敲击往往是柴油机zui强的机械噪声源。产生活塞敲击噪声的原因是活塞与气缸壁之间有间隙，以及作用在活塞上的气体压力、惯性力和摩擦力作周期性的变化。敲击不但在上止点和下止点附近发生，而且也发生在活塞行程的其他位置上。
②气门机构的噪声
低速及中速柴油机气门机构的噪声并不突出，但高速柴油机及汽油机气门机构的噪声则是重要的机械噪声源。产生气门机构噪声的原因是：ⅰ.由于气门间隙的存在，当气门开或闭的瞬间，挺柱与推杆、推杆与摇臂及摇臂与气门的接触点上，要发生敲击；ⅱ.气门落座时，气门与气门座之间也要发生敲击；ⅲ.气门机构本身在上述周期性的撞击力作用下产生振动，甚至在高速时会产生气门的跳动。