资讯导语

对于工业设备而言，所用介质受污染尤为令人头疼，技术要求颇高的液压领域更是如此，若液压油存在受污染问题，其不仅对油品本身造成影响，对于设备的危害更是致命的。那么，如何才能找出受污染的根源呢？改善油污染又有哪些技巧呢？武汉华液为您解答！

资讯前言

工业领域内，液压设备的应用逐渐普及，包括电力、船舶、铁路、轻工、重工、航天、家装以及娱乐行业等等，在液压设备的工艺精度与工作效益上均有较高要求，另一方面影响工艺与效益的因素也错综复杂，其中油品污染问题较为普遍。

当油品出现受污染情况时，一方面可能是油品中含一定水分破坏了润滑油膜，这将导致油品润滑效果降低，加速油品中有机酸对金属的腐蚀作用形成机械锈蚀，同时也会降低低温流动性，使油品出现结冰堵塞油路，进而阻碍润滑油的循环与供油。

另一方面，当油品中存在不溶于汽油或苯的沉淀物与悬浮物时，这些经过滤分出的杂质被称为机械杂质，它也是造成油品污染的主要原因，其危害是加速润滑过程中机械部件的磨损，同样也会形成油路堵塞使得润滑作用失效。

那么，无论是液压厂家、维修技工或设备操作人员，在油品污染问题上都该如何应对呢？油液受污染的划分标准究竟是怎样的？采用怎样的措施能有效的改善油液污染呢？想深入了解这些技术内容，那就不妨与小编一起踏上本期武汉华液的液压技术之旅吧！

资讯背景

     前文简单提及油液受污染的原因与危害，接下来小编以此为基础结合设备的操作经验予以更系统的概述。

首先，结合实际来看，造成油液污染的起因较为复杂，本文以五种常见情况予以说明：

①当液压元件处于装配、加工、存放和搬运过程中时，部分操作中的沙粒、切屑、磨料、焊渣、锈片和灰尘都可能被代入液压系统中，当设备正式运作阶段，这些杂质都可能造成隐患；

②当液压系统处于运作状态时，通过往复运动活塞杆,诸如液压系统中的油液、油箱中流通的空气、溅落或凝固的水滴、流回油箱中的部分漏油等促使部分尘埃进入系统中；

③当液压系统处于运作状态时，其工作过程中往往会不断产生一定金属和密封材料的磨损颗粒、过滤材料脱落的颗粒、纤维碎渣以及脱落的油漆碎渣等；

④当液压系统处于检修状态时，过程中可能带入部分灰尘和棉绒等；

⑤当油液变质后发生化学反应时，将造成部分金属的腐蚀，从而出现颗粒、锈片等杂质，进一步加重油液的污染程度。

再来，针对油液污染对设备元件所造成的具体危害，小编将进一步系统化说明。

从油液污染的大数据分析，在受污染的油液中，金属颗粒比例约占75％，尘埃约占15％，其他例如氧化物、纤维、树脂等杂质约占10％。由所占比例可知，其中固体颗粒所造成的危害尤为严峻，这些颗粒使得液压元件的磨损加剧，寿命也相应缩短，其具体危害情况可包括以下五大点：

• 油泵元件润滑部分的磨损加剧，其具体表现例如注塑机的双联叶片泵时常会发出刺耳的噪音，温度异常升高，同时压力的波动作用变大，当维修技工深入检查时，设备的转子已出现滞后问题，配油盘与定子曲面磨损情况严重，究其根本，仍是油液污染所造成；

（二）液压阀出现颗粒磨损问题，这将使阀芯移动困难或直接卡住，阀口的密封性降低，进而失去阀的控制性能造成故障；

（三）油缸表面拉伤、内外油液泄露加剧，其原因还是被带入的灰尘颗粒加剧了密封的损坏；

（四）滤油器的滤网出现堵塞，同时油泵的吸油变得困难，回油不畅，进而出现气蚀、振动和噪声等现象，当堵塞问题严重时，甚至可能将滤网直接击穿，使其*丧失过滤作用，zui终形成恶性循环；

（五）油液变质后，将无法继续保持降低其原有的有效使用时间，久而久之会令液压系统的工作效益下降，严重时会*丧失工作能力。

第三点，工作油液的污染程度究竟能够继续使用，这都依赖于一个既定的检验标准与专业的检验方法，小编对此予以简要说明。

• 目前我国暂无油液污染度方面的相关规定，一般沿用上“美国宇航标准分级”作为控制污染的标准。
• 油液污染的现场检测方法包括目测、比色检测，阻塞指数检查称重法检测、电子计算器颗粒及光学颗粒计数等方法。

资讯讲解

提完油液污染相关的原因、危害与标准，接下来小编正式讲解一下如何控制并改善油液污染。

目前控制油液污染的途径很多，其主要包括：

• 减少设备内隐藏的污物

①严格检验元件（尤其是外购部件）的受污染程度，这类外购部件包括泵、阀、高压软管以及油缸等；

②正式装配前，所有元件与辅件都必须认真清洗保证洁净；

③加强油液的管理力度，所有进厂的油液都必须取样检验，若检验合格，只有再进一步过滤才能注入储油罐。

• 防止设备外污染物的侵入

①防止外部环境的污染。前文提到，无论是设备安装的准备与进行阶段都存在一定的污物侵入，故有条件的装配车间能提供冲压，使室内压力高于室外，从而防止大气灰尘的污染；

②采用“湿加工，干装配”的方法，所有工序均采用润滑或清洁液，装配阶段为防止清洗液留在零件表面以影响装配质量，装配阶段则尽量保持干燥（清洗后用干燥的压缩空气将设备吹干再进行装配）；

③元件须进行台架试验，试验阶段要予以加载、高压跑合和清洗，装配用具、加油容器、滤网等也应保持清洁，以防止污物带入系统内，无法立刻修复的元件都应加强保护。

• 进一步防止污物的形成

液压系统中新生的污物主要有摩擦付磨损的金属颗粒、系统中的锈蚀、油漆的剥离和高温环境下的油品变质等。为防止这种情况，应选择适当的滤油器（即相应的过滤精度），一般过滤精度应与系统关键元件的精度相适应。

工程机械液压系统中的元件过滤精度要求不一，常见元件的过滤精度参数分别为齿轮泵和齿轮马达50μm、叶片泵和叶片马达30μm、柱塞泵和柱塞马达20μm、油缸50μm、液压阀30μm、伺服阀3~10μm以及滑动元件须小于工作间隙等。

资讯分类

     此外，不同的污染介质所对应的预防措施也不尽相同，以固体颗粒、胶质粒物、空气与水污染这四种常见污染物为例予以说明：

• 固体颗粒污染物

①若装配前零部件混入该杂质，应提前对零部件予以*的酸洗或清洁；②若破损碎片来自于密封装置，应密封阶段对密封元件予以全面检查；③若该杂质来自于油箱盖表面，应对油箱盖上除通气装置外进行严格密封；④若该污物来自于注油口，应注油阶段将其过滤，并在工作时将注油口盖严；⑤若该污物来自于泵、缸、阀等元件所磨损出粉末，应对以上元件定期予以抽样检查或换油，严格控制杂质的积淀；⑥若该污物来自于油漆的表面脱落，应优化油漆的选择与工艺水准；⑦若该污物是由于密封不当而侵入，应加强对密封部位的检查。

• 胶质颗粒污染物

①若该污物溶解于油品的密封物中，应优化密封材料的选择；②若该污物是蓄能器胶囊溶解于油品中的黏着物，应优化胶囊的材料选择；③若该污物可溶解于油品中的油漆，应考虑涂上可耐油的油漆；④若类似节流口高温高压所形成的不溶解性氧化物、沥青沿积物等污物造成油液污染，应选用氧化安定性更好的油液，对超标酸值的油液进行更换，并及时清理黏着物。

• 空气污染物

①若吸、回油管路接头处密封不严实而发出异样声音，应注意加强密封；②若油泵的传动轴密封不严导致空气进入，应降低吸油的压力并严加密封；③若油缸、活塞杆处密封不良，应提高密封性或更换密封圈；④若蓄能器囊袋有破裂，应及时更换皮囊；⑤若相关液压元件存在密封不良的情况，应及时更换密封件；⑥若油箱中存在气泡，应注意将回油管深入液面以下；⑦若存在选油不当的问题，应选用消泡性更佳的油液。

• 水污染物

①若油箱的通气孔中有水进入，应注意在湿度较高的季节加强对底部油塞的定期排水，当排出的油呈乳白状时，则立即换油；②若水管式冷却器的破损部位有水进入，应及时修理冷却器的受损部位；③若由于维护不得当使水从油箱盖内进入，应加强对油箱上的通气孔外各部件的密封和定期检查。

企业*

其实油液污染的改善与控制是一方面，另一方面还是在于液压厂家所制造的设备本身，设备的设计理念、产品质量以及售后服务都具有一定的决定性作用，所以有相关设备需求的采购商往往都需要综合性看待合作厂家。为此，本期小编给大家*我们这家武汉华液传动制造有限公司，一家经营至今已达30年的*液压厂家，无论是产品设计、生产、销售与维保都有口皆碑，技术水准和产品质量均有保证，不管您是否选择我们，初步认识也算是拓宽视野的途径。

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结尾寄语

    感谢每一位阅读本文的朋友，您们的理解与支持是我们前进的zui大动力。如果您觉得本文还不错，就请不妨转发至亲们的朋友圈与更多好友一起分享吧！武汉华液传动制造有限公司全体真诚欢迎您的咨询！