HS6500T 上海德国汉萨5KW柴油发电机

柴油发电机组工作过程中做到以下几点,能够有效地节约用油：

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1.提高柴油发电机组冷却水的温度。提高冷却水的温度能使柴油较完整的燃烧,机油粘度会降低,从而减少运动阻力,达到省油的效果。
2.保持柴油发电机组供油角 供油角偏移会造成供油时间过晚,导致耗油量大增。
3.保证柴油发电机组不漏油。柴油机输油管常因接头面不平,垫片变形或损坏而存在漏洞现象,这时采取以下方法能够有效解决上述问题：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,矫正油管接头；增设柴油回收装置,用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,引导回油流入油箱。
4.油料用前进行净化。柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是：将买回柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质,如现买现用,应在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
5.改变“大马拉小车”适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量,扬程增加,达到节能目的。6.调整喷油器的喷油压力。

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机油对于柴油发电机是*的，然而机油消耗太快就会提高使用的成本，我们可以采取一些措施来减少机油的消耗。一般来说，机油消耗过多的原因可能有如下几种：柴油发电机组的柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体的各个连接处密封垫损坏以及机油壳侧壁损坏等。
一、当发现发电机机油消耗过多时，首先应该检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否存在漏油现象。若漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫及时进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生*擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机*使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是一种不可轻视的原因。

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