HPTECH油泵其实是燃油泵组件，是一个集成件，其包含了多个部件，其中主要由滤清器（燃油滤清器、吸油滤清器）、燃油压力调节器、燃油泵、燃油表传感单元（含油浮子）组成。考虑到散热、隔音、气阻等问题，目前燃油泵内置在燃油箱，主要作用是将燃油从燃油箱内吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
HPTECH油泵结构：HPTECH油泵是燃油泵组件的核心部件，主要作用是将燃油从燃油箱吸出，输送到燃油管。滤清器包含吸油滤清器和燃油滤清器，俗称粗滤器和精滤器，主要是为了过滤燃油中的杂质。燃油泵何时工作、工作多长时间由ECU根据车辆实际情况进行控制。燃油泵由蓄电池直接供电，燃油泵继电器控制其通断。燃油泵电路问题多是由于燃油泵继电器故障导致。
HPTECH油泵工作原理：燃油泵电动机通电带动内转子旋转，在进油室处容积增大，形成真空吸油。在离心力的作用下内转子紧贴外转子，将油经窄小缝隙由进油室驱至出油室，在出油口容积减小，形成高压油从出油口泵出。
HPTECH油泵故障诊断：
1、燃油泵故障当燃油泵不工作时，先检查燃油泵电路，再检查燃油管路压力。
（1）电路检查测量燃油泵供电端子，供电端子电压应为蓄电池电压。如电压异常，则考虑是燃油泵继电器或燃油泵相关线束故障。
（2）油压检查燃油压力通过燃油压力表进行测量，其压力应在0.4MPa左右（视发动机型号不同，具体压力值也会有不同）。如果压力异常，可能是燃油压力调节器或燃油泵或滤清器出现了故障。
2、燃油表传感单元故障当燃油液位显示与实际油位不符时，可通过测量燃油液位传感器的电阻值判断燃油液位传感器是否正常。将油浮子分别置于E（空）、LOW（燃油油位低）、F（满）测量燃油液位传感器的电阻值，与标准值对比是否有异常。如有异常，可能是油浮子出现了故障。
