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北京柱塞泵
 
产品说明：斜轴式柱塞变量泵，用于开式回路静压传动。流量、转速与排量成正比，在恒定转速下可实现无级变量。
特    点：转子与分油盘之间为球面配油，在运动中能自动对中，周速较低，效率较高。 
控制方式：LV恒功率控制、DR恒压控制、EL电气比例控制、HD液压控制、MA手动控制 
注意事项：1．任何场合都应保持液压油的清洁度；
2．定期更换液压油(工作1000～3000小时或六个月)。
具体型号：
A7V28LV1LZF00     
A7V28LV1RZF00     
A7V28DR1LZF00     
A7V28DR1RZF00
A7V40LV1LZF00     
A7V40LV1RZF00     
A7V40DR1LZF00     
A7V40DR1RZF00
A7V55LV1LZF00     
A7V55LV1RZF00     
A7V55DR1LZF00     
A7V55DR1RZF00
A7V58LV1LZF00     
A7V58LV1RZF00     
A7V58EM2.0RPF00   
A7V58EL2.0LZF00
A7V78LV1LZF00     
A7V78LV1RZF00     
A7V78EL2.0RPF00   
A7V78DR1LZF00 
A7V80LV1LZF00     
A7V80LV1RZF00     
A7V80DR1LZF00     
A7V80DR1RZF00
A7V80EL2.0RPF00   
A7V80LV2.0RZF00   
A7V80LV2.0RPF00  
A7V107DR1RZF00
A7V107LV1LZF00    
A7V107LV1RZF00    
A7V107DR1LZF00    
A7V107EL2.0RPF00  
A7V107LV2.0RPF00  
A7V107LV2.0LPF00 
A7V107LV2.0LZFM0 
A7V107LV2.0RZF00
A7V117DR1LZF00    
A7V117DR1RZF00    
A7V117LV1RZF00    
A7V117LV1LZF00
A7V117EL2.0RPF00  
A7V117LV2.0LPF00  
A7V117LV2.0RPF00  
A7V160LV2.0LZF00
A7V160LV1LZF00    
A7V160LV1RZF00    
A7V160LV2.0LZF00
A7V160LV2.0RPF00
A7V160LV2.0LPF00 
A7V160LV2.0LZFH0  
A7V160EL2.0RPF00  
A7V160LV2.0RPFMO
A7V250LV1LZF00    
A7V250LV1RZF00    
A7V160LV2.0RZFM0  
A7V250LV5.1RPFH0
A7V250EL5.1RPF00 
A7V250DR5.1RPF00 
A7V355LV1LZF00    
A7V355LV1RZF00
A7V500LV1LZF00    
A7V500LV1RZF00

贵州力源液压马达A6V107HD22FZ2070
A8V斜轴式轴向柱塞变量双泵为斜轴式结构，两泵共有一个壳体，控制装置通常是叠加HP总功率恒定控制，此外也可单泵分开的恒功率控制。流量与转速及排量成正此，可在摆角a=25°～7°之间无级变量。 
特    点：转子与分油盘之间为球面配油，在运动中能自动对中，周速较低，效率较高。 
注意事项：1．任何场合都应保持液压油的清洁度；
2．定期更换液压油(工作1000～3000小时或六个月)。

齿轮泵工作时，在齿轮和壳体内孔的径向间隙中，从吸油腔到压油腔的液体压力分布是逐渐分级增大的，液体压力的近似分布曲线如图G所示。液体压力在主动齿轮和从动齿轮上产生的径向力FP的大小*相同，其方向垂直向下指向吸油腔。由齿轮啮合在主动齿轮和从动齿轮上产生的径向力FT的大小近似相等，但方向却不同。根据齿轮圆周液体压力产生的径向力FP和由齿轮啮合产生的径向力FT可得主动齿轮所受径向力的合力F1和从动齿轮所受径向力的合力F2的近似计算公式：

F1=0.75△pBDe (2-2)

F2=0.85△pBDe (2-3)

式中 △p——齿轮泵的进出口压力差；

B——齿轮的齿宽；

De——齿轮的齿顶圆直径。

显然，从动齿轮的合力F2比主动齿轮的合力F1大。所以当主动轮和从动轮上的轴承规格相同时，从动轮上的轴承磨损较快。为了使两轴承寿命相当或接近，可将压油口向径向力小的一侧偏移，从而使F2～F1。

由于上述径向力为不平衡力，而且工作压力越高，径向不平衡力越大。严重时，能便齿轮轴变形，壳体的吸油口一侧被轮齿刮伤，同时加速轴承的磨损，降低泵的寿命。减小径向不平衡力有如下两种常用方法。

方法一：合理选择齿轮模数m和齿宽B（一般低压齿轮泵取B/m=6～10；中高压齿轮泵取B/m=3～6），可减小径向力又不降低容积效率。

方法二：改变沿圆周方向的压力分布规律，如通过缩小泵的压油口尺寸，使压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内，或通过在盖板上或轴套外周开设油槽（平衡槽），以减小径向力。如图H所示，使盖板上开设的平衡槽1、2分别与低压腔和高压腔相通，产生一个与吸油腔和压油腔对应的液压径向力起平衡作用来平衡径向力。

内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵的比较
1、外啮合齿轮泵的流量

排量：V=πDhB=2πm2zB

实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，所以通常取 3.33，则有：V=6.66zm2B

流量：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv

以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。

特点：

1）齿轮泵的平均流量与齿数成正比，而与模数的平方成比例。

2）齿轮泵的流量与齿宽成正比，但齿宽的增大受齿轮所受液压径向力增加的限制，一般取齿宽B＝（6～10）m，高压时取小值。

3）提高转速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制。齿轮泵的转速一般在1000～1500r/min。

4）另外，在容积式液压泵中，齿轮泵的流量脉动大。

２、齿轮泵的困油现象及卸荷

★困油现象的危害：

使闭死容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。

★消除困油现象：

在齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。非对称式，必须保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通；这样的齿轮泵不能反转。

３、齿轮泵的泄漏及补偿措施

齿轮泵存在着三个产生泄漏的部位：齿轮端面和端盖间；齿顶和壳体内孔间以及齿轮的啮合处。其中齿轮端面和端盖间泄漏量大，占总泄漏量的75～80％。

4、提高外啮合齿轮泵压力的措施

端面间隙自动补偿原理：

利用特制的通道把齿轮泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧，作用在一定形状和大小的面积上，产生液压作用力，使轴套压向齿轮端面，这个力必须大于齿轮端面作用在轴套内侧的作用力，才能保证在各种压力下，轴套始终自动贴紧齿轮端面，减小齿轮泵内通过端面的泄漏，达到提高压力的目的。

5、径向不平衡力

★危害：

径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。

★措施：

为了减小径向不平衡力的影响，通常采取减小压油口的办法。

减少齿轮的齿数，这样减小了齿顶圆直径，承压面积减小。

适当增大径向间隙。

6、内啮合齿轮泵

内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵两种。

摆线齿轮泵又称为转子泵，两齿轮相差一个齿。

型号说明：

管道尺寸：