克莱德CLYDE限位开关A2033 A1011

A2033限位开关又称行程开关，可以安装在相对静止的物体（如固定架、门框等，简称静物）上或者运动的物体（如行车、门等，简称动物）上。当动物接近静物时，开关的连杆驱动开关的接点引起闭合的接点分断或者断开的接点闭合。由开关接点开、合状态的改变去控制电路和电机。
A1011限位开关就是用以限定机械设备的运动极限位置的电气开关。限位开关有接触式的和非接触式的。接触式的比较直观，机械设备的运动部件上，安装上行程开关，与其相对运动的固定点上安装极限位置的挡块，或者是相反安装位置。当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了（或改变了）控制电路，机械就停止运行或改变运行。由于机械的惯性运动，这种行程开关有一定的“超行程”以保护开关不受损坏。非接触式的形式很多，常见的有干簧管、光电式、感应式等，这几种形式在电梯中都能够见到。当然还有更多的*形式。
A1011限位开关是一种常用的小电流主令电器。利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。
在电气控制系统中，限位开关的作用是实现顺序控制、定位控制和位置状态的检测。用于控制机械设备的行程及限位保护。构造：由操作头、触点系统和外壳组成。
在实际生产中，将限位开关安装在预先安排的位置，当装于生产机械运动部件上的模块撞击行程开关时，

A2033限位开关的触点动作，实现电路的切换。因此，行程开关是一种根据运动部件的行程位置而切换电路的电器，它的作用原理与按钮类似。

限位开关广泛用于各类机床和起重机械，用以控制其行程、进行终端限位保护。在电梯的控制电路中，还利用行程开关来控制开关轿门的速度、自动开关门的限位，轿厢的上、下限位保护。
接近开关是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动直流电器或给计算机（PLC）装置提供控制指令。接近开关是种开关型传感器（即无触点开关），它既有行程开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗*力强等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。产品有电感式、电容式、霍尔式、交、直流型。
接近开关又称无触点接近开关，是理想的电子开关量传感器。当金属检测体接近开关的感应区域，开关就能无接触，无压力、无火花、迅速发出电气指令，准确反应出运动机构的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作频率、使用寿命、安装调整的方便性和对恶劣环境的适用能力，是一般机械式行程开关所不能相比的。它广泛地应用于机床、冶金、化工、轻纺和印刷等行业。在自动控制系统中可作为限位、计数、定位控制和自动保护环节等。

 CLYDE克莱德 限位开关A1011 A2033
CLYDE克莱德 压力开关A3985

威格士

KBSDG4V-3-92L-05-M-PE7-H7-10

KBSDG4V-3-92L-24-M1-PE7-H7-11

C5G-805

C5G-825-S12

C5GV-815UG

C5GV-825UG

CV3-10V-P-0-10

DGMDC-3-Y-AK-BK-41

DGFN-06-50

DGMFN-3-X-A2W-40

DGMFN-3-X-A2W-B2W-30

DGMFN-3-Y-A2W-40

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-30

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40

DGMFN-5-X-A2W-30

DGMFN-5-Y-A2W-30

DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30

DGMFN-7-Y-A2H-10

DG4V 5 0BJ H M U H6 20

DG4V-5-2CJ-VMUH620

DG4V56CJHMUH620

CG2V-8FW-10

CG5V-6GW-OF-M-U-H5-20

DG4-3-2A-H-M-U-H7-60

DG4V-3-2AL-MU-H7-60

DG4V-3-2A-M-U-H7-60

DG4V-3-2N-H-VM-U-H7-60

DG4V-3-6C-MU-H7-60

DG4V-3-6C-M-U-H7-60 电压：24VDC

DG4V-3-6C-U-H7-60

DG4V-3-6N-VM-U-H7-60

DG4V-3-OF-MU-H7-60

DG4V-3S-2A-VM-U-H5-60

DG4V-3S-2BL-VM-U-H5-60

DG4V-3S-2C-VM-UL-H5-60

DG4V-3S-2N-VM-U-H5-60

DG4V-3S-6C-MU-H5-60

DG4V-3S-6C-VM-U-H5-60

DG4V-3S-6C-VM-U-H5-60

DG4V-3S-6C-VM-UL-H5-60

DG4V-3S-OF-M-U-H5-60

DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20

DG4V-5-2AJ-VM-U-H6-20

DG4V-5-2AL-MU-H6-20

DG4V-5-2CJ-VM-U-H6-20

DG4V-5-2C-M-U-C6-20   EATON Vickers

DG4V-5-2C-MU-H6

DG4V-5-2NJ-MU-H6

DG4V-5-2NJ-VM-UL-H6-20

DG4V-5-6CJ-M-U-H5-20 电压：24VDC 带插头与线圈

DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20

DG4V-5-6CJ-VM-U-H6-20

DG4V-5-6CJ-VM-UL-H6-20

DG5V-7-2A-VM-U-H5-40

DG5V-7-6C-2-T-VM-U-H5-40

克莱德CLYDE限位开关A2033 A1011

DG5V-7-S2C-T-P10-20H

DG5V-H8-6C-2-T-M-U-H5-30

SBV11-12-C-O-24DGH

SV3-12-0P-0-24DG 电压：24VDC

CG5V-6FW-0F-M-U-H5-20

CG5V-6FW-OF-M-U-H5-20

CG5V-6GW-D-VM-U-H5-20

CG5V-6GW-OF-M-U-H5-20

CG5V-8BW-OF-VM-U-H5-20  VICKERS

CG5V-8CW-0F-VM-U-L-H5-20

CG5V-8FW-D-M-U-H5-20

CG5V-8GW-D-M-U-H5-20

CV5V-6FW-OF-U-H5-20  VICKERS

DG5V-7-2N-2-T-VM-U-H5-40  VICKERS

DG5V-H8-2C-2-T-VM-U-H5-30   VICKERS

DG4V-3S-2N-VM-U-H5-60

DG4V-3S-6C-VM-U-H5-60

DGMC-3-PT-GW-40

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41

DGMPC-3-ABK-41

DGMPC-3-BAK-40

DGMX2-3-PP-FW-40

RV1-10-C-A301A-36

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40

减压阀 DGMX2-3-PB-CW-B-40

减压阀 DGMX2-3-PP-BW

减压阀 DGMX2-3-PP-CM-B-40

减压阀 DGMX2-3-PP-FW-40

减压阀 DGMX2-5-PA-FW-B-30

减压阀 DGMX2-5-PA-FW-B-40

减压阀 DGMX2-5-PB-BW-B-30

减压阀 DGMX2-5-PB-BW-B-40

减压阀 DGMX2-5-PB-FW-B-30  VICKERS

减压阀 DGMX2-5-PP-BW

减压阀 DGMX2-5-PP-BW-B-40

减压阀 DGMX2-5-PP-F-W-30  VICKERS

减压阀 DGMX2-5-PP-FW-B-30 VICKERS

减压阀 DGMX-7-PP-GH-10-B

减压阀 DGX-H06-2-60  VICKERS

节流阀 DGMFN-5-X-P2W-30

双单向节流阀 DGMFN-7-Y-A2H-B2H-10

双向节流阀 DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30

双液控单向阀 DGMPC-5-ABK-BAK-40

双液控单向阀 DGMPC-7-ABK-BAK-11

液控单向阀 DGMPC-3-ABK-40

液控单向阀 DGMPC-3-ABK-BAK-40

液控单向阀 DGMPC-3-BAK-40

液控单向阀 DGMPC-5-ABK-30

液控单向阀 DGMPC-5-ABK-BAK-30

液控单向阀 DGMPC-5-BAK-30   VICKERS

液控单向阀 DGMPC-5-Y-PK-30

液控单向阀 DGMPC-7-ABK-BAK-11

液控单向阀 PCGV-8-AD-10

溢流阀 CG2V-6FW-10

溢流阀 CG2V-8BW-20

溢流阀 CG2V-8CW-10-PCGV-8-AD-10  VICKERS

溢流阀 CG5V-6GW-D-M-U-H5-20

溢流阀 CG5V-6GW-D-M-U-H5-20

溢流阀 CG5V-8GW-OF-M-U-H5-20

溢流阀 DGMC2-7-AT-FH-10-B

溢流阀 DGMC-3-AT-GK-B-41

溢流阀 DGMC-3-BT-CW-41DGMC

溢流阀 DGMC-3-PT-GW-41

溢流阀 DGMC-5

溢流阀 DGMC-5-AT-FH-B-30

溢流阀 DGMC-5-AT-FW-B-30

溢流阀 DGMC-5-AT-FW-B-30  VICKERS

溢流阀 DGMC-5-PT-FW-B-30

溢流阀 DGMC-5-PT-GW-B-30

溢流阀 DGMC-5-PT-GW-RC-B-30

溢流阀 KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60

?2．泄漏

?外啮合齿轮高压腔的压力油通过三条途径泄漏到低压腔。

?①轴向间隙泄漏。通过齿轮两端面和侧盖板之间的这种端面间隙的泄漏量
大，其泄漏量占总泄漏量的70%～80%，压力越高，泄漏就越严重，这是目前影响齿轮泵压力提高的主要原因。

②径向间隙泄漏。通过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙泄漏，其泄漏量占总泄漏量的15%～20%。

③齿轮啮合线处的间隙泄漏。这种泄漏量较小，因此，普通齿轮泵的容积效率较低，输出压力也不易提高，故齿轮泵一般用于低压系统。

在中高压齿轮泵中，为了减小轴向间隙泄漏，通常采用浮动轴套或弹性侧板对端面轴向间隙进行自动补偿。图B所示是采用浮动轴套的一种典型的结构。图中轴套1和2是浮动安装的，轴套的左侧容腔用特制的通道与泵的压油腔相通。当泵工作时，轴套1和2受左侧油压的作用右移，贴靠在齿轮的端面上，压力越高，贴的越紧，从而可以减小间隙并自动补偿端面磨损量。实践证明，这样能取得较好的效果。

?3．径向不平衡力

?在齿轮泵中，作用在齿轮外圆上的压力是不相等的，这是由于齿轮泵工作时，排油腔的油压高于吸油腔的油压，并且齿顶圆与泵体内表面之间存在径向间隙，油液会通过间隙泄漏，因此从排油腔起沿齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间内的油压是不同的，压力依次递减，由此液体压力而产生径向不平衡力，工作压力越大，径向不平衡力也越大。此外，齿轮传递力矩时会产生径向力，困油现象也致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。

?齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，降低轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内腔产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。

?为了减小径向不平衡力的影响，可采取缩小排油口的直径，使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围内，这样压力油作用于齿轮上的面积缩小了，因此径向力也相应减小。有些齿轮泵采用开压力平衡槽的办法来解决径向力不平衡的问题。

1.困油现象

齿轮泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数大于１，也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合，这样，就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困在这一封闭容积中，齿轮连续旋转时，这一封闭容积便逐渐减小，当两啮合点处于节点两侧的对称位置时。

封闭容积为小，齿轮再继续转动时，封闭容积又逐渐增大，容积又变为大。在封闭容积减小时，被困油液受到挤压，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，使泵剧烈振动，这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液发热等。当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，消除困油现象的方法是在齿轮泵的两侧端盖上铣出两个困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时，能通过卸荷槽与压油腔相通，而当困油腔由小变大时，能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离为，必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。按上述对称开的卸荷槽，当困油封闭腔由大变至小时，由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出，故封闭油压仍将高于压油腔压力；齿轮继续转动，在封闭腔和吸油腔相通的瞬间，高压油又突然和吸油腔的低压油相接触，会引起冲击和噪声。于是将卸荷槽的位置整个向吸油腔侧平移一个距离，这时封闭腔只有在由小变至大时才和压油腔断开，油压没有突变，封闭腔和吸油腔接通时，封闭腔不会出现真空，也没有压力冲击，这样改进后，使齿轮泵的振动和噪声得到了进一步改善。