中国台湾REXPOWER锐力叶片泵大量现货

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以*的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

灰渣泵的作用是将发电厂锅炉燃烧后排出的灰渣和水的混合物输送到贮灰场。

从灰渣泵使用来看，它属于渣浆泵类，常用型号：Z型、ZGB型、ZJ型。详见时代泵业。

灰渣泵输送的灰渣必须经碎渣机破碎至25mm以下，由于要经常 检修或更换磨损部件，所以必须装备用泵。

灰渣泵的工作介质是水和灰渣的混合物，对金属的磨损和腐蚀都很严重。灰渣经叶轮升压后，会由轴封处漏出或在轴封的动、静间隙处积存，造成该处的磨损与腐蚀。为防止这种现象的发生，灰渣泵都需要加注轴封水。

轴封水是用比泵内灰渣压力还要高的清水注入轴封处，轴封水可流入泵内而阻止灰渣由轴封处外溢，使轴与轴封不致发生磨损与腐蚀。轴封水还要引入灰渣泵的泵壳及内部护甲之间，以防止灰渣进入内甲与外壳之间的缝隙中。 灰渣泵的作用是将灰渣颗粒与水的混合物升压后，通过压力输送管道送往灰场。灰渣泵轴封水泄漏的主要原因是由于运行中轴封水使用不当或水压不足，以及随便停用轴封水而造成的。

灰渣泵常常出现出力不足和运行不稳定现象的原因是1) 叶轮和护套的磨损；2) 设备振动；3) 轴封漏水；4) 通道堵塞。

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