力士乐rexroth轴向柱塞变量泵A10VSO

◆ 低噪音等级；

◆ 超长使用寿命；

◆传动轴的可能轴向及径向负载；

◆高功率/重量比；

◆控制范围广；

◆响应速度短；

◆通轴驱动适合于安装高达同等排量规格（即*通轴传动扭矩）的附加齿轮泵或柱塞泵。

系列排量型号：
A10VSO18/A10VSO28/A10VSO45/A10VSO71/A10VSO100/A10VSO140

精选常用型号：

两点控制，直动式：
A10VSO18DG/31R-PPA12N00
A10VSO28DG/31R-PPA12N00
A10VSO45DG/31R-PPA12N00
A10VSO45DG/32R-PPA12N00
A10VSO45DG/32R-PPB12N00
A10VSO71DG/31R-PPA12N00
A10VSO71DG/32R-PPA12N00
A10VSO71DG/32R-PPB12N00
A10VSO100DG/31R-PPA12N00
A10VSO100DG/32R-PPA12N00
A10VSO100DG/32R-PPB12N00
A10VSO140DG/31R-PPB12N00
A10VSO140DG/32R-PPB12N00

压力控制：
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/32R-PPA12N00
A10VSO45DR/32R-PPB12N00
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DR/32R-PPA12N00
A10VSO71DR/32R-PPB12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/32R-PPA12N00
A10VSO100DR/32R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/32R-PPB12N00

压力控制/远程控制：
A10VSO18DRG/31R-PPA12N00
A10VSO28DRG/31R-PPA12N00
A10VSO45DRG/31R-PPA12N00
A10VSO45DRG/32R-PPA12N00
A10VSO45DRG/32R-PPA12N00
A10VSO71DRG/31R-PPA12N00
A10VSO71DRG/32R-PPA12N00
A10VSO71DRG/32R-PPB12N00
A10VSO100DRG/31R-PPA12N00
A10VSO100DRG/32R-PPA12N00
A10VSO100DRG/32R-PPB12N00
A10VSO140DRG/31R-PPB12N00
A10VSO140DRG/32R-PPB12N00

压力控制/带流量控制X-T开启：
A10VSO18DFR/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/32R-PPA12N00
A10VSO45DFR/32R-PPB12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/32R-PPA12N00
A10VSO71DFR/32R-PPB12N00
A10VSO100DFR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR/32R-PPA12N00
A10VSO100DFR/32R-PPB12N00
A10VSO140DFR/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR/32R-PPB12N00

压力控制/带流量控制X-T关闭带冲洗功能：

力士乐rexroth轴向柱塞变量泵A10VSO
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-PPB12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/32L-PPA12N00
A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/32R-PPA12N00

压力控制/电动排量控制：
A10VSO18FE1/31R-PPA12N00
A10VSO28FE1/31R-PPA12N00
A10VSO45FE1/31R-PPA12N00
A10VSO45FE1/32R-PPA12N00
A10VSO45FE1/32R-PPB12N00
A10VSO71FE1/31R-PPA12N00
A10VSO71FE1/32R-PPA12N00
A10VSO71FE1/32L-PPB12N00
A10VSO100FE1/31R-PPA12N00
A10VSO100FE1/32R-PPA12N00
A10VSO100FE1/32R-PPB12N00
A10VSO140FE1/31R-PPB12N00
A10VSO140FE1/32R-PPB12N00

压力控制/电动排量控制，压力控制：
A10VSO18DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFE1/32R-PPA12N00
A10VSO45DFE1/32R-PPB12N00
A10VSO71DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFE1/32R-PPA12N00
A10VSO71DFE1/32L-PPB12N00
A10VSO100DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFE1/32R-PPA12N00
A10VSO100DFE1/32R-PPB12N00
A10VSO140DFE1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFE1/32R-PPB12N00

压力控制/电动排量控制，反比曲线：
A10VSO18ED/31R-PPA12N00
A10VSO28ED/31R-PPA12N00
A10VSO45ED/31R-PPA12N00
A10VSO45ED/32R-PPA12N00
A10VSO45ED/32R-PPB12N00
A10VSO71ED/31R-PPA12N00
A10VSO71ED/32R-PPA12N00
A10VSO71ED/32R-PPB12N00
A10VSO100ED/31R-PPA12N00
A10VSO100ED/32R-PPA12N00
A10VSO100ED/32R-PPB12N00
A10VSO140ED/31R-PPB12N00
A10VSO140ED/32R-PPB12N00

压力，流量和功率控制：
A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO28DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFLR/32R-PPA12N00
A10VSO45DFLR/32R-PPB12N00
A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFLR/32R-PPA12N00
A10VSO71DFLR/32R-PPB12N00
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFLR/32R-PPA12N00
A10VSO100DFLR/32R-PPB12N00
A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO140DFLR/32R-PPB12N00

排量控制，先导压力相关，压力控制：
A10VSO18FHD/31R-PPA12N00
A10VSO28FHD/31R-PPA12N00
A10VSO45FHD/31R-PPA12N00
A10VSO45FHD/32R-PPA12N00
A10VSO45FHD/32R-PPB12N00
A10VSO71FHD/31R-PPA12N00
A10VSO71FHD/32R-PPA12N00
A10VSO71FHD/32R-PPB12N00
A10VSO100FHD/31R-PPA12N00
A10VSO100FHD/32R-PPA12N00
A10VSO100FHD/32R-PPB12N00
A10VSO140FHD/31R-PPB12N00
A10VSO140FHD/32R-PPB12N00

Rexroth A4VSO型号柱塞泵

特点：

◆斜盘结构轴向柱塞变量泵，专为开式回路高效液压驱动而设计。

◆ 广泛用于陶瓷压机、耐材压机、钢铁和锻压机、冶金机械、矿山机械、船用机械、石油装备、工程和机床控制等行业；

◆排量规格大小: 40、71、125、180、250、300、355、500、750毫升/转；

◆ 带斜盘角度指示器；

◆ 优异的吸入特性；

◆ 控制响应灵敏；

◆ 特别设计的长寿命，高精度航空级满滚子轴承；

◆ 低噪声，长寿命，优良的功率和重量比；

◆ 通轴结构，可叠加成组合泵；

◆ 液压泵的流量正比于泵的转速和排量，调节斜盘倾角可进行排量的无级别调整；

◆ 变量形式齐全，常用有DR/DRG恒压控制、LR双曲线恒功率自动控制、EO2电气比例控制；

◆ 额定工作压力可达到350Bar（35MPa）尖峰压力420bar（42MPa）；

◆ 适用介质：矿物油，水乙二醇，清洁度要求NAS9级；

精选常用A4VSO柱塞泵型号：
 
A4VSO40DR/10R-PPB13N00  
A4VSO40DR/10R-PZB13N00 
A4VSO40FR/10R-PPB13N00  
A4VSO40FR/10R-PZB13N00 

A4VSO71DR/10R-PPB13N00  
A4VSO71DR/10R-PZB13N00 
A4VSO71FR/10R-PPB13N00  
A4VSO71FR/10R-PZB13N00 

A4VSO125DR/22R-PPB13N00  
A4VSO125DR/22R-PZB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00  
A4VSO125DR/30R-PZB13N00  
A4VSO125FR/22R-PPB13N00  
A4VSO125FR/22R-PZB13N00  
A4VSO125FR/30R-PPB13N00  
A4VSO125FR/30R-PZB13N00

A4VSO180DR/22R-PPB13N00  
A4VSO180DR/22R-PZB13N00 
A4VSO180DR/30R-PPB13N00  
A4VSO180DR/30R-PZB13N00
A4VSO180FR/22R-PPB13N00  
A4VSO180FR/22R-PZB13N00 
A4VSO180FR/30R-PPB13N00  
A4VSO180FR/30R-PZB13N00 

A4VSO250DR/22R-PPB13N00  
A4VSO250DR/22R-PZB13N00  
A4VSO250DR/30R-PPB13N00  
A4VSO250DR/30R-PZB13N00 
A4VSO250FR/22R-PPB13N00  
A4VSO250FR/22R-PZB13N00  
A4VSO250FR/30R-PPB13N00  
A4VSO250FR/30R-PZB13N00

A4VSO355DR/22R-PPB13N00  
A4VSO355DR/22R-PZB13N00  
A4VSO355DR/30R-PPB13N00  
A4VSO355DR/30R-PZB13N00 
A4VSO355FR/22R-PPB13N00 
A4VSO355FR/22R-PZB13N00  
A4VSO355FR/30R-PPB13N00  
A4VSO355FR/30R-PZB13N00 

A4VSO370DR/22R-PPB13N00  
A4VSO370DR/22R-PZB13N00  
A4VSO370DR/30R-PPB13N00  
A4VSO370DR/30R-PZB13N00 
A4VSO370FR/22R-PPB13N00  
A4VSO370FR/22R-PZB13N00 
A4VSO370FR/30R-PPB13N00  
A4VSO370FR/30R-PZB13N00

外啮合齿轮泵是一种齿轮泵，它由两个外齿轮啮合而输送液体、结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范崖广。 外啮合齿轮泵是应用广泛的一种齿轮油泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。

外啮合齿轮泵的结构特点

1．困油现象

为了使齿轮泵能连续平稳工作，必须使齿轮啮合．的重叠系数?>1，以保证工作的任～瞬间至少有一对轮齿在啮合，于是总会出现两对轮齿同时啮合的情况，这时就在两对啮合的轮齿之间产生一个和吸、压油腔均不相通的闭死容积，称为困油区，使留在这两对轮齿之间的油液困在这个封闭的容积内。随着齿轮的转动，困油区的容积大小发生变化，如图3—5所示，当容积缩小时[由图A(a)过渡到图A(b)]，由于无法排油，困油区内的油液受到挤压，压力急剧升高；随着齿轮的继续转动[由图A(b)过渡到图A(C)]，困油区容积又逐渐变大，由于无法补油，困油区形成局部真空。这种需要排油时无处可排，而需要被充油时，又无法补充的现象就叫做困油现象。

齿轮泵的困油现象有很大危害。由于油液的压缩性很小，而且困油区又是一个密封容积，所以被困油液受到挤压后，就从零件配合表面的缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失，还会使油温升高。当困油区容积变大时，困油区形成局部真空，油液中的气体被析出，以及油液气化产生气泡，进入液压系统，引起振动和噪声。此外，还使泵的流量减少，造成瞬时流量的波动性增加。

消除困油的方法，通常是在齿轮泵两侧盖板上开卸荷槽[见图A(d)所示]，当困油区容积变小时，使困油容积与通向排油腔的卸荷槽相通，将困油区中的油液排出；当困油容积变大时，则通过另一卸荷槽，使困油容积与吸油腔相通，实现补油。

电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

液压站工作原理

1液压站工作原理
液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。

用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

规格表：

外啮合齿轮泵的结构特点

1．困油现象

为了使齿轮泵能连续平稳工作，必须使齿轮啮合．的重叠系数?>1，以保证工作的任～瞬间至少有一对轮齿在啮合，于是总会出现两对轮齿同时啮合的情况，这时就在两对啮合的轮齿之间产生一个和吸、压油腔均不相通的闭死容积，称为困油区，使留在这两对轮齿之间的油液困在这个封闭的容积内。随着齿轮的转动，困油区的容积大小发生变化，如图3—5所示，当容积缩小时[由图A(a)过渡到图A(b)]，由于无法排油，困油区内的油液受到挤压，压力急剧升高；随着齿轮的继续转动[由图A(b)过渡到图A(C)]，困油区容积又逐渐变大，由于无法补油，困油区形成局部真空。这种需要排油时无处可排，而需要被充油时，又无法补充的现象就叫做困油现象。

齿轮泵的困油现象有很大危害。由于油液的压缩性很小，而且困油区又是一个密封容积，所以被困油液受到挤压后，就从零件配合表面的缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失，还会使油温升高。当困油区容积变大时，困油区形成局部真空，油液中的气体被析出，以及油液气化产生气泡，进入液压系统，引起振动和噪声。此外，还使泵的流量减少，造成瞬时流量的波动性增加。

消除困油的方法，通常是在齿轮泵两侧盖板上开卸荷槽[见图A(d)所示]，当困油区容积变小时，使困油容积与通向排油腔的卸荷槽相通，将困油区中的油液排出；当困油容积变大时，则通过另一卸荷槽，使困油容积与吸油腔相通，实现补油。

限位开关A1011 CLYDE克莱德A2033
CLYDE克莱德A1011
CLYDE克莱德A2033
CLYDE克莱德 压力开关A3985

A1011限位开关又称行程开关，可以安装在相对静止的物体（如固定架、门框等，简称静物）上或者运动的物体（如行车、门等，简称动物）上。当动物接近静物时，开关的连杆驱动开关的接点引起闭合的接点分断或者断开的接点闭合。由开关接点开、合状态的改变去控制电路和电机。
CLYDE克莱德A1011限位开关就是用以限定机械设备的运动极限位置的电气开关。限位开关有接触式的和非接触式的。接触式的比较直观，机械设备的运动部件上，安装上行程开关，与其相对运动的固定点上安装极限位置的挡块，或者是相反安装位置。当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了（或改变了）控制电路，机械就停止运行或改变运行。由于机械的惯性运动，这种行程开关有一定的“超行程”以保护开关不受损坏。非接触式的形式很多，常见的有干簧管、光电式、感应式等，这几种形式在电梯中都能够见到。当然还有更多的*形式。
A2033限位开关是一种常用的小电流主令电器。利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。

为了使齿轮泵能连续平稳工作，必须使齿轮啮合．的重叠系数?>1，以保证工作的任～瞬间至少有一对轮齿在啮合，于是总会出现两对轮齿同时啮合的情况，这时就在两对啮合的轮齿之间产生一个和吸、压油腔均不相通的闭死容积，称为困油区，使留在这两对轮齿之间的油液困在这个封闭的容积内。随着齿轮的转动，困油区的容积大小发生变化，如图3—5所示，当容积缩小时[由图A(a)过渡到图A(b)]，由于无法排油，困油区内的油液受到挤压，压力急剧升高；随着齿轮的继续转动[由图A(b)过渡到图A(C)]，困油区容积又逐渐变大，由于无法补油，困油区形成局部真空。这种需要排油时无处可排，而需要被充油时，又无法补充的现象就叫做困油现象。

齿轮泵的困油现象有很大危害。由于油液的压缩性很小，而且困油区又是一个密封容积，所以被困油液受到挤压后，就从零件配合表面的缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失，还会使油温升高。当困油区容积变大时，困油区形成局部真空，油液中的气体被析出，以及油液气化产生气泡，进入液压系统，引起振动和噪声。此外，还使泵的流量减少，造成瞬时流量的波动性增加。

消除困油的方法，通常是在齿轮泵两侧盖板上开卸荷槽[见图A(d)所示]，当困油区容积变小时，使困油容积与通向排油腔的卸荷槽相通，将困油区中的油液排出；当困油容积变大时，则通过另一卸荷槽，使困油容积与吸油腔相通，实现补油。

在电气控制系统中，限位开关的作用是实现顺序控制、定位控制和位置状态的检测。用于控制机械设备的行程及     CLYDE克莱德A2033限位保护。构造：由操作头、触点系统和外壳组成。
在实际生产中，将限位开关安装在预先安排的位置，当装于生产机械运动部件上的模块撞击行程开关时，限位开关的触点动作，实现电路的切换。因此，行程开关是一种根据运动部件的行程位置而切换电路的电器，它的作用原理与按钮类似。
        
CLYDE克莱德 压力开关A3985限位开关广泛用于各类机床和起重机械，用以控制其行程、进行终端限位保护。在电梯的控制电路中，还利用行程开关来控制开关轿门的速度、自动开关门的限位，轿厢的上、下限位保护。
接近开关是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动直流电器或给计算机（PLC）装置提供控制指令。接近开关是种开关型传感器（即无触点开关），它既有行程开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗*力强等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。产品有电感式、电容式、霍尔式、交、直流型。
A3985接近开关又称无触点接近开关，是理想的电子开关量传感器。当金属检测体接近开关的感应区域，开关就能无接触，无压力、无火花、迅速发出电气指令，准确反应出运动机构的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作频率、使用寿命、安装调整的方便性和对恶劣环境的适用能力，是一般机械式行程开关所不能相比的。它广泛地应用于机床、冶金、化工、轻纺和印刷等行业。在自动控制系统中可作为限位、计数、定位控制和自动保护环节等。

?2．泄漏

?外啮合齿轮高压腔的压力油通过三条途径泄漏到低压腔。

?①轴向间隙泄漏。通过齿轮两端面和侧盖板之间的这种端面间隙的泄漏量
大，其泄漏量占总泄漏量的70%～80%，压力越高，泄漏就越严重，这是目前影响齿轮泵压力提高的主要原因。

②径向间隙泄漏。通过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙泄漏，其泄漏量占总泄漏量的15%～20%。

③齿轮啮合线处的间隙泄漏。这种泄漏量较小，因此，普通齿轮泵的容积效率较低，输出压力也不易提高，故齿轮泵一般用于低压系统。

在中高压齿轮泵中，为了减小轴向间隙泄漏，通常采用浮动轴套或弹性侧板对端面轴向间隙进行自动补偿。图B所示是采用浮动轴套的一种典型的结构。图中轴套1和2是浮动安装的，轴套的左侧容腔用特制的通道与泵的压油腔相通。当泵工作时，轴套1和2受左侧油压的作用右移，贴靠在齿轮的端面上，压力越高，贴的越紧，从而可以减小间隙并自动补偿端面磨损量。实践证明，这样能取得较好的效果。

?3．径向不平衡力

?在齿轮泵中，作用在齿轮外圆上的压力是不相等的，这是由于齿轮泵工作时，排油腔的油压高于吸油腔的油压，并且齿顶圆与泵体内表面之间存在径向间隙，油液会通过间隙泄漏，因此从排油腔起沿齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间内的油压是不同的，压力依次递减，由此液体压力而产生径向不平衡力，工作压力越大，径向不平衡力也越大。此外，齿轮传递力矩时会产生径向力，困油现象也致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。

?齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，降低轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内腔产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。

?为了减小径向不平衡力的影响，可采取缩小排油口的直径，使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围内，这样压力油作用于齿轮上的面积缩小了，因此径向力也相应减小。有些齿轮泵采用开压力平衡槽的办法来解决径向力不平衡的问题。

1.困油现象

齿轮泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数大于１，也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合，这样，就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困在这一封闭容积中，齿轮连续旋转时，这一封闭容积便逐渐减小，当两啮合点处于节点两侧的对称位置时。

封闭容积为小，齿轮再继续转动时，封闭容积又逐渐增大，容积又变为大。在封闭容积减小时，被困油液受到挤压，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，使泵剧烈振动，这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液发热等。当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，消除困油现象的方法是在齿轮泵的两侧端盖上铣出两个困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时，能通过卸荷槽与压油腔相通，而当困油腔由小变大时，能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离为，必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。按上述对称开的卸荷槽，当困油封闭腔由大变至小时，由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出，故封闭油压仍将高于压油腔压力；齿轮继续转动，在封闭腔和吸油腔相通的瞬间，高压油又突然和吸油腔的低压油相接触，会引起冲击和噪声。于是将卸荷槽的位置整个向吸油腔侧平移一个距离，这时封闭腔只有在由小变至大时才和压油腔断开，油压没有突变，封闭腔和吸油腔接通时，封闭腔不会出现真空，也没有压力冲击，这样改进后，使齿轮泵的振动和噪声得到了进一步改善。

2.泄露

齿轮泵压油腔的压力油可通过３条途径泄漏到吸油腔中去：一是通过齿轮啮合处的间隙；二是通过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙；三是通过齿轮两端侧面和盖板间的端面间隙。其中通过端面间隙的泄漏量大，占总泄漏量的75-80，压力越高，泄漏越严重。因此，如果不采取措施，减小端面泄漏，齿轮泵的容积效率是很低的，只能用于低压。为了减少泄漏，提高容积效率，用设计减小间隙的方法并不能取得好的效果,因为泵工作一段时间后，由于磨损而使间隙变大，泄漏又会增加，所以通常采用浮动轴套、浮动侧板或挠性侧板对端面间隙进行自动补偿的方法减少泄漏。是浮动轴套式的间隙补偿装置。它利用泵的出口压力油，引入齿轮轴上的浮动轴套的外侧A腔，在液体压力作用下，使轴套紧贴齿轮3的侧面，因而可以消除间隙并可补偿齿轮侧面和轴套间的磨损量。在泵启动时，靠弹簧来产生预紧力，保证了轴向间隙的密封。