意大利阿托斯继电器E-DAP-100/2

MAP-320 20      MAP-320E      MAP-080/E 20    MAP-080 20       

E-DAP-100/2 10SP-CAI-230AC   MAP-640 20   MAP-160/20   

E-DAP-100/2 10SP-CAE-230/50/60     SMAP-32010S

E-DAP-100/2 10SP-COI-230/50/60/80

E-DAP-100/2 10SP-COU-24DC/80

E-DAP-100/2 10SP-CAI-110/50/60AC /80

阿托斯继电器常用型号：

阿托斯换向阀全新现货：

MAP-320 20      MAP-320E     

MAP-080/E 20    MAP-080 20      DHI-0614-X 24DC

MAP-640 20     MAP-160/20      DHI-0616/A-X 230/50/60AC

SMAP-32010S DHI-0631/2P/A-X 24DC

MAP-320 20      DHI-0631/2P-X 24DC

MAP-320E      DHI-0631/2-X 230/50/60AC

MAP-080/E 20    DHI-0631/2-X 24DC

MAP-080 20      DHI-0632/2/A-X 230/50/60AC 23

MAP-640 20    DHI-0632/2/A-X 24DC 23

MAP-160/20      DHI-0632/2-X 230/50/60AC

SMAP-32010S DHI-0632/2-X 24DC 23

E-ME-L-01H 40 /LQ22SA DHI-0639/C-X 24DC 23

E-ME-L-01H 40 /LQ32SA

E-ME-L-01H 40/DL27SB E-ME-AC-01F 20 /3

E-ME-L-01H 40/PCNNSA E-ME-AC-01F 20 /4

E-ME-L-01H/DL27SB E-ME-AC-01F 20 /6

E-ME-AC-01F 20 /A1

RZGO-A-033/315 31 E-ME-AC-01F 20 /A2

RZGO-AE-010/100 10 E-ME-AC-01F 20 /A4

RZGO-AE-033/210 10 E-ME-AC-01F/4R-4 20

RZGO-TER-010/100 E-ME-AC-01F/4R-4 20 /2

RZGO-TER-010/100/I 40

RZGO-TER-010/210 40

RZGO-TER-010/210/I 40

RZGO-TER-010/32 40

RZGO-TER-033/100

RZGO-TER-033/315 40
阿托斯齿轮泵PFC-114主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。

工作原理：

齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

阿托斯齿轮泵*型号：

PFE-31028/1DT ATOS    PFE-31028/1DV

PFE-31022/1DW ATOS    PFE-31036/1DT

PFE-31022/1DU ATOS    PFE-31036/1DU 20

PFE-31036/1DV 20

PFE-41037/1DU 20 ATOS    PFE-31036/1DW

PFE-32036/3DT ATOS    PFE-31044/1DT 20

PFE-32028/3DV 20 ATOS    PFE-31044/1DU 20

PFE-32028/3DT 20 ATOS    PFE-31044/1DV 20

PFE-31044/1DV 20 ATOS    PFE-32028/3DT 20

PFE-32028/3DV 20

PFE-41056/1DV 20 ATOS    PFE-32036/3DT

PFE-41056/1DU 20 ATOS    PFE-41037/1DU 20

PFE-41056/1DT ATOS    PFE-41045/1DT

PFE-41045/1DW 20 ATOS    PFE-41045/1DU 20

PFE-41045/1DW 20

PFE-52110/3DT 31 ATOS    PFE-41056/1DT

PFE-52090/3DT 31 ATOS    PFE-41056/1DU 20

PFE-51150/3DV ATOS    PFE-41056/1DV 20

PFE-51150/1DT ATOS    PFE-41056/1DW 20

PFE-51129/1DT ATOS    PFE-41070/1DT

PFE-31036/1DT ATOS    PFE-41070/1DV 20

PFE-31028/1DV ATOS    PFE-41070/2DT 20

PFE-31028/1DU ATOS    PFE-41070/2DV 20

PFE-31028/1DT ATOS    PFE-41085/1DT 20

PFE-41085/1DW 20

意大利阿托斯继电器E-DAP-100/2

PFE-41056/1DT ATOS    PFE-42045/3DW 20

PFE-41045/1DW 20 ATOS    PFE-42056/3DU 20

PFE-41045/1DU 20 ATOS    PFE-42070/3DT 20

PFE-42070/3DU

PFE-31022/1DW ATOS    PFE-42070/3DW 20

PFE-31022/1DU ATOS    PFE-42070/7DV

PFE-31022/1DT ATOS    PFE-51090/1DT 23

PFE-31016/1DU ATOS    PFE-51090/1DU

PFE-31016/1DT ATOS    PFE-51110/1DT 23

ATOS齿轮泵全新*型号： PFE-51110/1DU 23

PFE-52110/3DT 31 ATOS    PFE-51110/3DT 23

PFE-52090/3DT 31 ATOS    PFE-51129/1DT

PFE-51150/3DV ATOS    PFE-51150/1DT

PFE-51150/1DT ATOS    PFE-51150/3DV

PFE-51129/1DT ATOS    PFE-52090/3DT 31

PFE-51110/3DT 23 ATOS    PFE-52110/3DT 31

PFE-51110/1DU 23 ATOS   

PFE-32036/3DT ATOS   

PFE-32028/3DV 20 ATOS   

PFE-32028/3DT 20 ATOS   

PFE-31044/1DV 20 ATOS   

PFE-31044/1DU 20 ATOS   

PFE-31044/1DT 20 ATOS   

PFE-31036/1DW ATOS   

PFE-31036/1DV 20 ATOS   

ATOS办事处直销*型号：

PFE-32036/3DT ATOS    PFE-31028/1DV PFE-31036/1DT 

PFE-32028/3DV 20 ATOS    PFE-31036/1DU PFE-31036/1DW

PFE-32028/3DT 20 ATOS   

PFE-31044/1DV 20 ATOS    PFE-31044/1DT PFE-31044/1DU 

PFE-31044/1DU 20 ATOS    PFE-31044/1DV PFE-32028/3DT

PFE-31044/1DT 20 ATOS   

PFE-32028/3DV PFE-32036/3DT 

PFE-41070/2DV 20 ATOS    PFE-41037/1DU PFE-41045/1DT

PFE-41070/2DT 20 ATOS   

PFE-41070/1DV 20 ATOS    PFE-41045/1DU PFE-41045/1DW 

PFE-41070/1DT ATOS    PFE-41056/1DT PFE-41056/1DU

PFE-51129/1DT ATOS    PFE-42045/3DW PFE-42056/3DU 

PFE-51110/3DT 23 ATOS    PFE-42070/3DT PFE-42070/3DU

PFE-51110/1DU 23 ATOS   

PFE-51110/1DT 23 ATOS    PFE-42070/3DW PFE-42070/7DV 

PFE-51090/1DT PFE-51090/1DU

PFE-31028/1DU ATOS   

PFE-31028/1DT ATOS    PFE-51110/1DT PFE-51110/1DU 

PFE-31022/1DW ATOS    PFE-51110/3DT PFE-51129/1DT

PFE-31022/1DU ATOS   

ATOS叶片泵*型号： PFE-51150/1DT PFE-51150/3DV 

PFE-52090/3DT PFE-52110/3DT

PFE-51150/3DV ATOS   

PFE-51150/1DT ATOS    PFE-51110/1DT 23 

PFE-51129/1DT ATOS    PFE-51090/1DU 

PFE-51110/3DT 23 ATOS    PFE-51090/1DT 23 

PFE-42070/7DV 

PFE-51090/1DT 23 ATOS    PFE-42070/3DW 20 

PFE-42070/7DV ATOS    PFE-42070/3DU 

PFE-42070/3DW 20 ATOS    PFE-42070/3DT 20

PFE-42070/3DU ATOS    PFE-42056/3DU 20 

PFE-42070/3DT 20 ATOS    PFE-42045/3DW 20 

PFE-42056/3DU 20 ATOS   

PFE-42045/3DW 

PFE-41085/1DW 20 ATOS   

PFE-41085/1DT 20 ATOS    PFE-42070/7DV  

PFE-41070/2DV 20 ATOS    PFE-52090/3DT 

PFE-41070/2DT 20 ATOS    PFE-52110/3DT

PFE-41070/1DV 20 ATOS   

PFE-41070/1DT ATOS    PFE-41070/2DV 

PFE-41056/1DW 20 ATOS    PFE-41085/1DT 

PFE-41085/1DW 

PFE-31036/1DU 20 ATOS    PFE-51110/1DT 

PFE-31036/1DT ATOS    PFE-51110/1DU 

PFE-31028/1DV ATOS    PFE-51110/3DT 

PFE-31028/1DU ATOS    PFE-51129/1DT 

PFE-31028/1DT ATOS    PFE-51150/1DT 

PFE-31022/1DW ATOS    PFE-51150/3DV 

PFED-43056/016/1DTO 

PFED-54090/070/1DVO 

PFED-54090/070/3DUF 

PFED-54110/029/1DUO 

PFE-31044/1DT

PFE-31044/1DU 

PFE-31044/1DV 

PFE-41045/1DU 

PFE-41045/1DW

PFE-41056/1DT 

影响齿轮泵容积效率的因素
 
说到容积效率，他是一个比值，就是齿轮泵的理论流量和实际流量的比值，齿轮泵在没有泄露的时候的流量叫做理论流量，实际上，齿轮泵内部存在泄露，那么齿轮泵的输入流量要大，所以理论流量和实际流量的比值，是指齿轮泵内参与吸油排油的容积腔的利用效率，这就是容积效率。

影响齿轮泵容积效率的因素我们来看

一个是密封间隙

每个液压件都存在间隙，这个毋庸置疑，齿轮泵内的齿轮有相对运动，达到吸油排油的目的，所以必须要有间隙，齿轮才能运动。齿轮端面和壳体之间有端面间隙，齿轮齿顶圆与壳体之间也有间隙，还有齿轮间的啮合间隙，这都存在泄漏，齿轮间的啮合间隙，在排油完成进入吸油的时候，齿轮和齿轮间的啮合间隙为0，使高低压腔分开，那么此时的啮合间隙就是0，但其他齿之间的啮合间隙不一定就是理论数值，所以也存在泄漏，齿顶与壳体间在转动的时候会形成油膜来减少泄漏，而端面间的间隙大，所以是主要的泄漏环节。

齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。

外啮合齿轮泵的工作原理和结构如图所示。泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。

1-泵体(Housing);2.主动齿轮(Driver Gear);3-从动齿轮(Driven Gear)

体内相互啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。

外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵的性能特点和比较
齿轮泵的特点是：体积小，重量轻，结构简单，制造方便，价格低，工作可靠，自吸性能较好，对油液污染不敏感，维护方便等。

影响齿轮泵容积效率的因素

第二个是压力

齿轮泵的吸油口为低压油，排油口为高压油，当齿轮吸油的时候，齿轮内部形成真空，液压油在大气压的作用下会将油压入齿轮泵内，当齿轮泵吸油口的压力低于大气压的时候，齿轮泵吸油效率低，而高压口压力高，使得齿轮泵内泄就大，这个是好理解的。

我们来看油温和粘度，油温高的时候粘度低，油温低的时候粘度高，当油温高粘度低的时候齿轮泵泄漏就大，粘度高泄漏就小。

影响齿轮泵容积效率的因素

转速也是影响齿轮泵效率的一个因素，当齿轮泵转速低，齿轮泵真空度不够，易吸入空气，导致噪音，油也吸不上来，所以，此时的齿轮泵效率低。

转速太高也不行，当转速高时，齿轮泵内部磨损更加严重，各个间隙变大，压力损失也大，泄漏自然也大。

我国液压行业应用广泛 市场规模不断扩大

            一、基本情况

            液压传动是以液体作为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。由于液压传动技术具有功率重量比大、体积小、频响高、压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动、可实现无极调速等优点，使得液压技术广泛应用于挖掘机、桩工机械、大型桥梁施工设备、船舶和海洋工程设备、港口机械、发电设备、石油化工机械及航空航天等多个行业。
            液压传动相比其他传统传动方式优势较为明显：1）功率重量比大，能以较轻的设备重量取得更大的力和转矩；2）惯性小，启动、制动迅速；3）无级调速，调速范围大，低速性能好；4）高响应速度；5）高负载刚度；6）可控性好，易于实现自动化，液压元件位置可以根据设备需要进行调整。

其缺点是：流量和压力脉动较大，噪声大，排量不可变等。

内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。

1、外啮合齿轮泵的流量

排量：V=πDhB=2πm2zB

实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，所以通常取 3.33，则有：V=6.66zm2B

流量：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv

以上计算的是外啮合齿轮泵的平均流量。

特点：

1）齿轮泵的平均流量与齿数成正比，而与模数的平方成比例。

2）齿轮泵的流量与齿宽成正比，但齿宽的增大受齿轮所受液压径向力增加的限制，一般取齿宽B＝（6～10）m，高压时取小值。

3）提高转速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制。齿轮泵的转速一般在1000～1500r/min。

4）另外，在容积式液压泵中，齿轮泵的流量脉动大。

２、齿轮泵的困油现象及卸荷

★困油现象的危害：

使闭死容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。

★消除困油现象：

在齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。非对称式，必须保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通；这样的齿轮泵不能反转。

３、齿轮泵的泄漏及补偿措施

齿轮泵存在着三个产生泄漏的部位：齿轮端面和端盖间；齿顶和壳体内孔间以及齿轮的啮合处。其中齿轮端面和端盖间泄漏量大，占总泄漏量的75～80％。

4、提高外啮合齿轮泵压力的措施

端面间隙自动补偿原理：

利用特制的通道把齿轮泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧，作用在一定形状和大小的面积上，产生液压作用力，使轴套压向齿轮端面，这个力必须大于齿轮端面作用在轴套内侧的作用力，才能保证在各种压力下，轴套始终自动贴紧齿轮端面，减小齿轮泵内通过端面的泄漏，达到提高压力的目的。

5、径向不平衡力

★危害：

径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。

★措施：

为了减小径向不平衡力的影响，通常采取减小压油口的办法。

减少齿轮的齿数，这样减小了齿顶圆直径，承压面积减小。

适当增大径向间隙。

6、内啮合齿轮泵

内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵两种。

摆线齿轮泵又称为转子泵，两齿轮相差一个齿。

外啮合齿轮泵与内啮合齿轮泵的比较
一、外啮合齿轮泵的流量

排量：V=πDhB=２πm２zB

实际上齿间槽容积比轮齿的体积稍大些，以是群体取 3.33，则有：V=6.66zm２B

流量：q=Vnηv=6.66zm２Bnηv

以上合计的是外啮合齿轮泵的平匀流量。

共性：

一）齿轮泵的平匀流量与齿数成反比，而与模数的平方成比例。

２）齿轮泵的流量与齿宽成反比，但齿宽的增大受齿轮所受液压径向力削减的限制，1般取齿宽B＝（6～一0）m，高压时取小值。

3）提高转速概略提高泵的流量，但受泵吸入屈从的限制。齿轮泵的转速1般在一000～一５00r/min。

4）此外，在容积式液压泵中，齿轮泵的流量脉动大。

型号说明：

技术参数：

液压传动技术与其他方式的性能优势比较
 2018年我国液压行业应用广泛市场规模不断扩大
资料来源：《液压元件与系统》、观研天下数据中心整理
            二、发展特点

            1、行业应用广泛
            液压传动已成为现代机械装备与机电产品的重要基础技术，在工业机械领域有着极为广泛的应用。液压系统的应用领域包括：工业生产（锻压机械、注塑机、机床、加工中心、机器人、矿山机械、包装机械等）、行走机械（工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等）、航空航天（飞机、宇宙飞船、卫星发射装置等）、舰船（船舶及舰艇甲板机械、操作及控制系统）、海洋工程（海洋开发平台、海底钻探、水下作业等）。以国外为例，约95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%的自动化生产线均采用液压传动。此外，根据工业机械设备使用的液压系统压力条件不同，可按其额定压力分为低压系统（<6.3MPa）、中压系统（6.3-10MPa）、中高压系统（10-20MPa）和高压系统（>20MPa）。

液压系统广泛应用于工程机械、建筑机械、起重机械、船舶海工等领域
 2018年我国液压行业应用广泛市场规模不断扩大
资料来源：恒立液压网、观研天下数据中心整理
            2、泵、阀、油缸、马达为液压系统的核心元件

            液压系统主要由5个部分组成，泵、阀、油缸、马达为核心元件。典型的液压系统由动力元件（主要是液压泵）、控制元件（主要是液压阀）、执行元件（包括液压油缸、液压马达）、辅助元件（包括油箱、过滤器、蓄能器、热交换器）、工作介质（包括矿物油、乳化液、液压油等）5个部分组成，其中泵、阀、油缸、马达的技术难度大、产品附加值高、价值占比较高，是液压系统的核心元件。

液压系统组成产品与主要功能
 2018年我国液压行业应用广泛市场规模不断扩大
资料来源：观研天下数据中心整理
            液压泵：主要有柱塞泵、齿轮泵、叶片泵和螺杆泵。其中，柱塞泵、叶片泵属于高压泵，齿轮泵属于低压泵。以柱塞泵为例，其密封工作腔构件为圆柱形的柱塞和缸体，容易得到较高的配合精度，特点是泄漏量小，容积效率高，可以在高压下工作；由于柱塞泵压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便，故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合，如工程机械、矿山冶金机械、船舶、重型刨床及液压机等设备上广泛应用。

            液压阀：主要分为方向阀、流量阀、压力阀。方向阀用于控制系统中的油流方向，包括换向阀、单向阀等；流量控制阀，用于控制液压系统中油的流量，包括节流阀、调速阀等；压力控制阀，用于控制系统中的油压，包括溢流阀、减压阀、顺序阀等；上述三类阀可组成各种复合阀。

            液压油缸：液压缸由缸体、可移动的活塞和连接活塞的活塞杆组成，缸体两端用端盖进行封闭，端盖可采用螺纹、卡圈、拉杆或焊接等方式与缸体连接；分为双作用式、单作用式、伸缩式。
            液压马达：分为单向、双向液压马达，也分为定量马达与变量马达。

            3、液压元件生产工艺复杂、技术门槛和对企业资金要求较高
            液压件的批量稳定生产需要企业具有多学科、全方面的技术实力和较为雄厚的资金实力。液压件为精密制造产品，生产工艺复杂、流程工序多、管理难度大，涉及材料力学、机械设计、金属材料、金属工艺学、热处理技术、自动化控制技术等多个学科，需要企业具备较高的研发测试水平、生产工艺控制和过程控制能力，才能大批量生产，并保证产品的质量稳定性。另一方面，液压产品的生产需要前期大规模的固定资产投入，特别是精密加工设备、热处理设备、高压液压件的铸件生产设备、检测设备等，且大量精密生产设备依赖进口，对企业有较高的资金要求。