YUKEN油研柱塞泵A10-FR01-C-K-12

YUKEN油研柱塞泵

YUKEN电磁阀,YUKEN柱塞泵,YUKEN叶片泵,油研电磁阀
产品简介：品牌:YUKEN ;型号:PV2R1-10-L-RAA-42 ;压力:请看详细说明 Mpa;材质:铸铁 ;泵轴位置:请看详细说明 ;叶轮吸入方式:请看详细说明 ;驱动方式:电磁 ;性能:请看详细说明 ;流量:请看详细说明 m3/h;叶轮数目:请看详细说明 ;适用范围:各种机械设备

产品系列
YUKEN柱塞泵A10-F-R-01-C-K-10
系列有：AR16、AR22、A10、A16、A22、A37、A56、A70、A90、A100、A145、A3H；

YUKEN叶片泵系列有：
单联泵PVR1、PVR2、PVR3、PVR4、PV2R4A、50T、150T、PV11R、PVL；

双联泵PVR12、PVR13、PVR23、PVR24、PVR34。
AR16-FR01CS-22T
AR22-FR01C
AR16-FR01C-22T
AR16-FR01CS-22T
AR22-FR01C-22T
AR22-FR01CS-22T

Yuken油研柱塞泵AR16-FR01C-22T

AR22-FR01C-22   AR22-FR01B-22
AR16-FR01C-20T  AR16-FR01B-20T
AR22-FR01C-20T  AR22-FR01B-20T
AR16-FR01CS-20  AR16-FR01BS-20
AR22-FR01CS-20  AR22-FR01BS-20
AR16-FR01CS-22  AR16-FR01BS-22
AR22-FR01CS-22  AR22-FR01BS-22

YUKEN油研A22-F-R-01-C-S-K-32柱塞泵

  YUKEN油研是日本大的专业液压元件生产厂，具有50多年生产液压元件经验，其产品包括液压泵、液压阀、液压马达，液压油缸、比例阀、液压系统、液压附属配件和液压回路设计等，产品广泛应用于注塑成形机、油压机、钢铁厂、机床、行走机械、液压电梯和环保工厂等。 主营产品有日本油研叶片泵PV2R1、PV2R2、PV2R3、PV2R4、50T、150T系列单联泵，PV2R12、PV2R13、PV2R14、PV2R23、PV2R24、PV2R33、PV2R34系列双联泵。日本油研柱塞泵AR16、AR22、A10、A16、A22、A37、A40、A45、A56、A70、A80、A90、A125、A145等系列。油研压力控制阀，流量控制阀，方向控制阀，叠加阀，插装阀，电-液比例控制阀，伺服阀。执行元件，液压装置液压站，其它辅助元件等各类液压产品。 经营理念:诚为本信为先，务财务迷为商勿贪。商乃仁术，无仁则不义,无义则不通。人有真假财有虚实,真者实假则虚,真实可成造化，虚假必惹祸端。 企业宗旨：提供更宁静、更智慧、更节能的液压元件！

柱塞泵面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。

折叠柱塞泵用途

YUKEN油研A37柱塞泵广泛应用于注塑成形机、油压机、钢铁厂、机床、行走机械、液压电梯和环保工厂，海事工程，压铸机，行走机械。

折叠涉及行业

机床，注塑机械，食品，包装机械，冶金，汽车工业，印刷和造纸工业，电子工业，半导体，海事工程，建筑工程机械。

油泵型号

YUKEN：A系列 变量柱塞泵A10、A16、A22、A37、A56、A70、A90、A145

A10-F-R-01-C-K-10

A10-F-R-01-B-K-10

A10-F-R-01-H-K-10

A16-F-R-01-C-S-K-32

A16-F-R-01-B-S-K-32

A16-F-R-01-H-S-K-32

A22-F-R-01-C-S-K-32

A22-F-R-01-B-S-K-32

A22-L-R-01-C-S-K-32

A37-F-R-01-B-S-K-32、

A37-F-R-01-H-S-K-32、

A37-L-R-01-C-S-K-32

A56-F-R-01-C-S-K-32、

A56-F-R-01-B-S-K-32、

A56-F-R-01-H-S-K-32

A56-L-R-01-C-S-K-32

A70-L-R-01-K-S-60、

A70-L-R-01-C-S-60、

A70-L-R-01-B-S-60

A145-L-R-01-B-S-60

A90-L-R-01-C-S-60、

A90-L-R-01-B-S-60、

A90-L-R-01-H-S-60

A145-L-R-01-K-S-60、

A145-L-R-01-C-S-60

YUKEN油研A10-F-R-01变量柱塞泵

yuken 是世界*的叶片泵生产厂，本型泵专为低噪音工作而开发的高压高性能泵，规格齐全。
特点是低噪音。并以质量可靠、故障率低而享有的声誉. 

油研PV2R系列叶片泵-PV2R1、PV2R2、PV2R3、PV2R4;

油研PV2R系列叶片泵专为低噪音而开发的高压、高性能泵。

安装型式：该系列油泵的安装型式分为底座安装型“L”和法兰安装型“F”2种

旋转方向：“R”表示从油泵轴端方向看，该系列油泵的旋转方向为顺时针方向；“L”表示表示从油泵轴端方向看，该系列油泵的旋转方向为逆时针方向

输出口位置：“A”表示从轴端看输出口位置在该油泵的上方；“B”表示从轴端看输出口位置在该油泵的下方；“R”表示从轴端看输出口位置在该油泵的右方；“L”表示从轴端看输出口位置在该油泵的左方

吸入口位置：“A”表示从轴端看吸入口位置在该油泵的上方；“B”表示从轴端看吸入口位置在该油泵的下方；“R”表示从轴端看吸入口位置在该油泵的右方；“L”表示从轴端看吸入口位置在该油泵的左方

YUKEN：AR变量柱塞：AR16、AR22；
 YUKEN：AR变量柱塞：AR16-FR01C-20 YUKEN：
AR变量柱塞：AR22-FR01C-20 YUKEN：
AR变量柱塞：AR16-FR01B-20 YUKEN：
AR变量柱塞：AR22-FR01B-20 YUKEN：
A系列 变量柱塞泵A10、A16、A22、A37、A40。A45。A56、A70、A80。A90、A125。A145 
A10-F-R-01-C-K-10 A10-F-R-01-B-K-10 
A10-F-R-01-H-K-10 A10-L-R-01-C-K-10 
A10-L-R-01-B-K-10 A10-L-R-01-H-K-10 
A16-F-R-01-C-K-32 A16-F-R-01-B-K-32 
A16-F-R-01-H-K-32 A16-L-R-01-C-K-32 
A16-L-R-01-B-K-32 A16-L-R-01-H-K-32 
A16-F-R-01-C-S-K-32 A16-F-R-01-B-S-K-32 
A16-F-R-01-H-S-K-32 A16-L-R-01-C-S-K-32 
A16-L-R-01-B-S-K-32 A16-L-R-01-H-S-K-32 
A22-F-R-01-C-K-32 A22-F-R-01-B-K-32 
A22-F-R-01-H-K-32 A22-L-R-01-C-K-32 
A22-L-R-01-B-K-32 A22-F-R-01-C-S-K-32 
A22-F-R-01-B-S-K-32 A22-L-R-01-C-S-K-32 
A22-L-R-01-B-S-K-32 A37-F-R-04-H-K-A-32366 
A37-F-R-01-B-K-32 A37-F-R-01-H-K-32 
A37-L-R-01-C-K-32 A37-L-R-01-B-K-32 
A37-L-R-01-H-K-32 A37-F-R-01-C-S-K-32 
A37-F-R-01-B-S-K-32 A37-F-R-01-H-S-K-32 
A37-L-R-01-C-S-K-32 A37-L-R-01-B-S-K-32 
A37-L-R-01-H-S-K-32 A37-F-R-01-C-K-32 
A37-F-R-01-B-K-32 A37-F-R-01-H-K-32 
A37-L-R-01-C-K-32 A37-L-R-01-B-K-32 
A37-L-R-01-H-K-32 A37-F-R-01-C-S-K-32 
A37-F-R-01-B-S-K-32 A37-F-R-01-H-S-K-32 
A37-L-R-01-C-S-K-32 A37-L-R-01-B-S-K-32 
A37-L-R-01-H-S-K-32 A56-F-R-01-C-K-32 
A56-F-R-01-B-K-32 A56-F-R-01-H-K-32 
A56-L-R-01-C-K-32 A56-L-R-01-B-K-32 
A56-L-R-01-H-K-32 A56-F-R-01-C-S-K-32 
A56-F-R-01-B-S-K-32 A56-F-R-01-H-S-K-32 
A56-L-R-01-C-S-K-32 A56-L-R-01-B-S-K-32 
A56-L-R-01-H-S-K-32 A70-F-R-01-C-S-60 
A70-F-R-01-B-S-60 A70-F-R-01-H-S-60 
A70-L-R-01-K-S-60 A70-L-R-01-C-S-60 
A70-L-R-01-B-S-60 A70-L-R-01-H-S-60 
A70-L-R-01-K-S-60 A90-F-R-01-C-S-60 
A90-F-R-01-B-S-60 A90-F-R-01-H-S-60 
A90-L-R-01-K-S-60 A90-L-R-01-C-S-60 
A90-L-R-01-B-S-60 A90-L-R-01-H-S-60 
A90-L-R-01-K-S-60 A145-F-R-01-C-S-60 
A145-F-R-01-B-S-60 A145-F-R-01-H-S-60 
A145-L-R-01-K-S-60 A145-L-R-01-C-S-60 
A145-L-R-01-B-S-60 A145-L-R-01-H-S-60 
A145-L-R-01-K-S-60

YUKEN油研柱塞泵A10-FR01-C-K-12
A10-F-R-01-C-K-10 A16-F-R-01-H-K-32 
A22-F-R-01-H-K-32 A37-F-R-04-H-K-A-32366 
A40-F-R-01-C-K-32 A45-F-R-01-B-K-32 
A56-F-R-01-H-K-32 A70-F-R-01-C-S-60 
A90-L-R-01-K-S-60 A125-F-R-01-C-S-60 
A145-F-R-01-B-S-60 等各类YUKEN油研油泵型号A系列变量泵及配件销售

首先液压元件分为：1、液压油缸系列，2、液压泵站系列，3、液压油路块系列，4、调控阀组系列等，针对对液压系统，我们来讲液压油缸和液压泵站系统，熟悉和了解其种二种产品的分类，即为其的专业属性工作，下面将会继续进行，因为这也是大家所希望的，这样可以进一步认识和了解二种系统，并同时，也可以来增加自己这方面的专业知识，而不是一直停止不前，进而，影响到该产品的学习进程。

    一、液压油缸系列分类

    根据液压缸的支承形式、构造、额定压力和使用的工作油等可以有以下几种分类形式。

    （1）按供油方向分为单作用式和双作用式。

    （2）按结构形式的不同分为活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式，其中活塞式应用*广。

    （3）按不同的使用压力分为：中低压缸（额定压力为2.5-6.3MPa）；中高压缸（额定压力为10-16MPa）；高压缸（额定压力为25-31.5MPa）。

    （4）按液压缸的制造标准可以分为标准液压缸和特殊液压缸。

    按构造形式对液压缸分类

    （1）单作用液压缸,这种形式的液压缸，压力油仅向活塞的一侧供给，可分为柱塞式和活塞式两种。无论哪种，都只能利用液压力实现单向动作，其返回行程是利用活塞杆的自重、负荷和弹簧力等的作用完成的，因此具有能够节约动力的优点。作为实用实例，有液压升降机、自卸卡车和叉车等。

    （2）双作用液压缸,这种形式的液压缸，液压力可实现液压缸的双向往复运动。这种形式的液压缸用得*多。这种液压缸有双活塞杆式和单活塞杆式两种。双活塞杆式的压力油能交替地向活塞的两侧供给，利用双作用活塞杆液压缸两侧的活塞杆直径相同时，由于活塞的有效面积相等，因此常用于需要实现前进和后退的速度相等的场合。

    二、液压泵站系统

    适用范围：广泛应用于裁断机、高周波机、鞋机、切纸机、贴胶机、发泡机、吹瓶机等液压机械动力单元。

    产品特点：

    1.高效率，高压下稳定运转。特殊压力控制机构和强制平衡机构，凸轮环三点支撑方式，大幅提高高压时的旋转与性能，在140bar下也可发挥高效率，稳定的性能。

    2.无振动，无噪音。采用数种隔音，防振的新机构，尤其可提高凸轮环旋转的稳定性。由控制活塞，偏位活塞所形成的特殊三点支撑方式，减少凸轮环振动，旋转时无噪音。

    3.精度高。起动，停止，负荷变动时不会改变精密度。

    4.灵敏特性，流量稳定。崭新的压力平衡式压力控制机构，在高压状态下流量也能高度顺畅。

    5.高效率旋转，减少能量损失。采用新机构减少损失能量，尤其是高压无输出状态时，更明显的减少能量损失。

    6.维护检修容易。压力调整机构和流量调整机构放在同一侧，方便维护调整。

    1.液压系统中，对液压原理图，其中的各个线型，具体有哪些含义？

    三、针对液压系统产品的解析

    液压系统产品，对液压原理图CAD图纸，其在上面，是有一些具体线型的。所以，只有将这些看懂了，那我们才会看懂图纸。而在线型上，小型液压站价格，其的具体含义，河南液压站定制厂家，是为：粗实线，其是指液压系统的主油路，而细虚线，则是指液压系统的控制油路。

    2.液压系统的控制原理，其具体来讲的话，其具体是指什么？

    液压系统的控制原理，其具体来讲的话，其是指：在液压系统中，其一般是由两个大小不同的液压缸，所构成的。而且在液压缸中，一般是充满水或者油的，所以，其又可以叫水压机或油压机。当在小活塞上加上一定的压力后，其会通过液体压强传递给大活塞，从而，将大活塞顶上去，进而，来完成一系列后续动作

3.液压系统的工作温度，其在什么范围内，是很合适的？

    液压系统的工作温度，一般来讲，其在30到80摄氏度这一范围内，是非常合适的。而且，应避免油温过高这一问题，因为，如果系统油温过高的话，那么，是会导致液压油粘度下降的，进而，引发泄漏等问题，以及油质的恶化和部件过早老化等问题。严重的话，影响到液压系统的正常运行，所以，才需要避免

液压站在使用期间要注意保养，这样可以提高液压站的使用寿命，提高机器的使用效率。在使用液压站是要注意以下问题杂质的影响。杂质混在液压油首先是让液压阀门不能正常工作，一个很小的杂质就能使液压阀芯卡死或泄漏，明显的是单向阀系列。经常发生的单向阀退货中就有这样的现象，拆开阀门奇脏无比，这种因油品不清洁杂质多是对液压阀门的很大的伤害。插阀阀组对杂质更为敏感，对油品过滤的精度要求更高。所以在插阀液压系统中有进油过滤，回油过滤和精过滤层层把关，大限度防止杂质对阀门的破坏作用。液压系统供应商
若油液清洁度差，会加快液压元件的磨损，使阀芯出现卡滞，阻尼孔堵塞等液压故障。要保证液压系统的油液清洁度，要做到以下几点：
1、加油机中液压油要定期清理，内部保持清洁干净。在给油箱加油是才干净。液压系统
2、加油时，要将加油口周围吹一下灰尘，擦抹干净，用高精度滤油机往油箱加油，不加油时要及时盖好加油盖，保证油箱密封。
3、虽然在液压系统的装配中多次清洁箱体，吸尘器去毛刺清洗，但是也不能*消除阀块中的小毛刺和油管中的污物，工作一段时间后，毛刺污物会进入滤油器，滤油器的滤芯有可能堵塞，此时液压油就会通过滤油器上的旁通溢流阀进入油箱。使油箱里的油液受到污染，所以在*开机工作500小时后，要清洗或更换滤油器滤芯，过滤油箱里的液压油。以后可每隔工作2000～3000小时时，要清洗或更换滤油器滤芯和液压油。若钻机停放一年以上时间不工作，也要更换或过滤液压油。杂质影响液压站的正常工作，用户一定要注意系统的密封性，要及时更换液压油和过滤器才能保证机器的正常工作

虽然液压泵的结构大不相同，但是在安装与使用方面存在许多共同点。
(1)液压泵连接注意事项
液压泵可以用支座或法兰安装，泵和原动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性。特别注意:流量大于 (或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安装在油箱上。
液压泵和原动机输出轴间应采用弹性联轴器连接，严禁在液压泵轴上安装带轮或齿轮驱动液压泵，若一定要用带轮或齿轮与泵连接，则应加一对支座来安装带轮或齿轮，该支座与泵轴的同轴度误差应不大于Φ0.05mm。
吸油管要尽量短、直、大、厚，吸油管路一般需设置公称流量不小于泵流量2倍的粗过滤器 (过滤精度一般为80～180μm)。液压泵的泄油管应直接接油箱，回油背压应不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱 低油面200mm以下。特别注意在柱塞泵吸油管道上不允许安装滤油器，吸油管道上的截止阀通径应比吸油管道通径大一挡，吸油管道长L<2500mm，管道弯头不多于两个。
液压泵进、出油口应安装牢固，密封装置要可靠，否则会产生吸入空气或漏油的现象，影响液压泵的性能。
液压泵自吸高度不超过500mm (或进口真空度不超过0.03MPa)，若采用补油泵供油，供油压力不得超过0.5MPa，当供油压力超过0.5MPa时，要改用耐压密封圈。对于柱塞泵，应尽量采用倒灌自吸方式。
液压泵装机前应检查安装孔的深度是否大于泵的轴伸长度，防止产生顶轴现象，否则将烧毁泵。
(2)液压泵使用注意事项
液压泵启动时应先点动数次，油流方向和声音都正常后，在低压下运转5～10min，然后投入正常运行。柱塞泵启动前，必须通过壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。
油的黏度受温度影响而变化，油温升高黏度随之降低，故油温要求保持在60以下，为使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作，所选的油液应具有黏度受温度变化影响较小的油温特性，以及较好的化学稳定性、抗泡沫性能等。*使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液压油。
油液必须洁净、不得混有机械杂质和腐蚀物质，吸油管路上无过滤装置的液压系统，必须经滤油车 (过滤精度小于25μm)加油至油箱。
液压泵的 高压力和 高转速，是指在使用中短暂时间内允许的峰值，应避免*使用，否则将影响液压泵的寿命。
液压泵的正常工作油温为15～65，泵壳上的 高温度一般比油箱内泵入口处的油温高10～20，当油箱内油温达65时，泵壳上 高温度不超过75～85。

密封元件损坏的主要因素是工作液中的杂质。这些杂质在密封元件间研磨，使阀产生泄漏。因此，国外曾提出相应等级的液压元件，应采用相应精度的过滤器。他们认为5μM的油泵密封元件，如果采用过滤精度为3／μM的过滤器，寿命可比采用10μM的提高10倍。

密封元件损坏的主要因素是工作液中的杂质。这些杂质在密封元件间研磨，使阀产生泄漏。因此，国外曾提出相应等级的液压元件，应采用相应精度的过滤器。他们认为5μM的油泵密封元件，如果采用过滤精度为3／μM的过滤器，寿命可比采用10μM的提高10倍。 

但液压支架用阀，工作环境十分恶劣。在采煤工作面，油管总长1000多米，接头插口多达4000多个，液箱无特殊的防尘设施。乳化液中有大量的漂浮杂质，在立柱缸底和阀腔，留有较多的煤粉、岩粒和铁屑。进液阀芯和阀座，由于开启关闭比较频繁，液体流速高，密封很快就会失效。实践证明减少支架液压系统液体的污染杂质，是十分困难的，有人曾经设想在乳化液泵站采用高压过滤器，同时在每台支架进口处增加小型过滤器。但在工作中很快被堵塞，形成断流。

为了保证较好的卸荷效果又不致吸、压油区串通，卸荷槽的尺寸（如矩形卸荷槽的宽度和深度或圆形卸荷槽的孔径和深度）及两卸荷槽的间距应适当。一般的齿轮泵两卸荷槽往往是向吸油区偏移非对称开设，如图E所示，两槽间距a（小闭死容积）必须保证在何时都不能使吸油腔和压油腔相互串通，对于模数为m的标准渐开线齿轮（分度圆压力角为a），其a=2.78m，当卸荷槽为非对称时，在压油腔一侧必须保证b=0.8m，槽宽cmin＞2.5m，槽深h≥0.8m。

b．泄漏问题及其对策 齿轮泵高压化的主要障碍是泄漏途径较多，且不易通过密封措施解决。外啮合齿轮泵工作时有三个主要泄漏途径：齿轮两侧面与端盖间的轴向间隙；壳体内孔和齿轮外圆间的径向间隙；两个齿轮的齿面啮合间隙。其中对泄漏量影响大的是轴向间隙，因为这里泄漏面积大，泄漏途径短，其泄漏量可占总泄漏量的75%～80%。轴向间隙越大，泄漏量越大，会使容积效率过低；间隙过小，齿轮端面与泵的端盖间的机械摩擦损失增大，会使泵的机械效率降低。

解决泄漏问题的对策是选用适当的间隙进行控制：通常轴向间隙控制在0.03～0.04mm；径向间隙控制在0.13～0.16mm。在中高压和高压齿轮泵中，一般采用轴向间隙的自动补偿方法用以减少泄漏，提高泵的容积效率。轴向间隙的自动补偿一般是在泵的前、后端盖间增设浮动轴套（浮动侧板）或弹性侧板，使之在液压力的作用下，压紧齿轮端面，从而减小泵内通过端面的泄漏，达到提高压力的目的。浮动轴套磨损后可随时更换。

轴向间隙的自动补偿原理如图F所示。两个相互啮合的齿轮由前、后轴套4和2中的滑动轴承或滚动轴承支承，轴套可在壳体1内轴向浮动。压力油由压油腔引至轴套外端并作用在有一定形状和大小的面积A1上，所产生的液压力合力为F1=A1pg，此力把轴套压向齿轮端面，其大小与泵的输出工作压力pg成正比。

齿轮端面的液压力作用在轴套内端面，在等效面积A2上形成反推力Ff，其大小也与工作压力成正比，即Ff=A2pm(pm为作用在A2上的平均压力)。